Реферат: Armstrong Whitworth Ajax

Разработчик: Armstrong Whitworth Страна: Великобритания Первый полет: 1925 Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет Самолет Atlas появился на свет как личная инициатива конструктора фирмы Sir W.G. Armstrong Whitworth Aircraft Ltd Оливера Таппера (Oliver Tapper). Самолет разрабатывался под требования спецификации 20/25 Авиационного министерства Великобритании, но заказа на него от министерства добиться не смогли, и самолет первоначально получил лишь гражданскую регистрацию G-EBLM. Первый полет прототипа, оборудованного двигателем Armstrong Siddeley Jaguar II мощностью 385 л.с., состоялся в середине 1925 года. Самолет прошел заводские испытания, но так и не был поставлен для прохождения официальных в центр Martlesham Heath, хотя и был доработан уже под другую спецификацию 30/24. Второе рождение самолета произошло лишь через два года. На свет появился Ajax Mk.II с новым крылом, с элеронами Frise и более мощным двигателем Armstrong Siddeley Panther II (550 л.с.). Ajax Mk.II представлял собой двухместный биплан смешанной конструкции. Вооружение самолета состояло из одного 7.7-мм пулемета Lewis установленного на турели типа Scarf в задней кабине и четырех бомб массой до 51 килограмм. Этот самолет был закуплен Авиационным министерством в единственном экземпляре (J9128). В этом же году были заказаны еще два прототипа самолета (J8802 и J8803) для проведения армейских испытаний. J8803 первоначально был включен в состав No 4 (Army Co-operation) Squadron в Фарнборо. В октябре самолет были переброшен в Индию, для прохождения испытаний в жарком климате. Его передали в состав No 27 Squadron в Рисалпуре. Через три месяца он потерпел аварию, из за чего второй самолет (J8802) был так же переброшен в Индию, но уже в состав No 5 Squadron. С апреля по октябрь 1928 года Ajax успешно провел всю программу испытаний. Однако к этому времени военные уже выбрали подобный самолет - Armstrong Whitworth Atlas, мало чем отличавшийся от Ajax. Вследствие этого работы по самолету были свернуты, а оставшиеся самолеты были переданы на несколько месяцев в RAE для прохождения испытательных полетов. Летно-технические характеристики Модификация Ajax II Размах крыла, м 12.04 Длина, м 8.6 1 Высота, м 3.24 Площадь крыла, м2 36.42 Масса, кг пустого самолета 1016 нормальная взлетная 1678 Тип двигателя 1 ПД Armstrong Siddeley Panther II Мощность, л.с. 1 х 550 Максимальная скорость , км/ч 225 Крейсерская скорость , км/ч 185 Практическая дальность, км 563 Скороподъемность, м/мин 218 Практический потолок, м 6005 Экипаж, чел 2 Вооружение: один 7.7-мм пулемет Lewis, до 204 кг бомб Литература Putnam. Francis K. Manson. The British Bomber Since 1914 Putnam. Oliver Tapper. Armstrong Whitworth Aircraft Since 1913 British Aircraft Directory. Armstrong Whitworth