Реферат: Airbus A300-600R

Разработчик: Airbus Страна: Франция Первый полет: 1987 Тип: Среднемагистральный пассажирский самолет A300-600R -среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный консорциумом Airbus Industrie. Самолет представляет собой модификацию исходной модели А300-600 с увеличенной дальностью полета. К его разработке консорциумAirbus Industrie приступил в 1985 г. Для увеличения дальности полета в горизонтальном оперении размещен дополнительный топливный бак емкостью 6150 л. С помощью этого бака и системы перекачки топлива возможно управление балансировкой самолета в полете (впервые подобная система была использована на самолете А310-300). Первый полет самолет A300-600R (с двигателямиGeneral Electric CF6-80C2A5) совершил 9 декабря 1987 г. В марте 1988 г. была завершена его сертификация в Европе и США. Первый самолет был поставлен в конце апреля 1988 г. американской авиакомпании American Airlines. В конце сентября 1988 г. состоялся первый полет варианта с двигателями фирмы Pratt & Whitney ; поставки начались в ноябре 1988г. В марте 1990 г. самолет A300-600R, оснащенный двигателями фирмыGeneral Electric , был сертифицирован FAA на соответствие требованиям ETOPS к двухдвигательным магистральным самолетам, согласно которым самолет может выполнять в течение 180 мин полет до запасного аэродрома с одним работающим двигателем. На основе самолета A300-600R специально сформированной фирмой SATIC был разработан грузовой самолет A300-600ST Beluga, предназначенный для перевозки крупногабаритных конструкций (секций фюзеляжа, консолей крыла, поверхностей оперения и двигателей) для пассажирских самолетов консорциумаAirbus Industrie с заводов-изготовителей во Францию на сборочный комплекс в Коломье (пригород Тулузы). Самолет отличается увеличенным (до 7,7 м) диаметром фюзеляжа и открывающимся вверх носовым обтекателем. На концах горизонтального оперения установлены две концевые "шайбы". В кабине самолета возможна перевозка грузов массой до 45 т на расстояние 2700 км. Максимальная платная нагрузка 50 т. А300-600R выпускается серийно с 1987 г. К началу 1996 г. было поставлено 148 самолетов данной модификации; в эксплуатации находилось 146. Самолет оснащен цифровыми комплексами авионики EFIS и ЕСАМ, которые используются на самолетах А310. Летно-технические характеристики Модификация Размах крыла, м 44.84 Длина самолета, м 54.08 Высота самолета, м 16.53 Площадь крыла,м2 260.00 Масса, кг пустого снаряженного самолета 90300 максимальная взлетная 171700 Тип двигателя 2 ТРДД General Electric CF6-80C2A5 (Pratt Whitney PW4158) Тяга, кгс 2 х 27850 (26215) Максимальная скорость, км/ч 950 Крейсерская скорость, км/ч 890 Практическая дальность, км 5190-7690 Практический потолок, м 12200 Экипаж, чел 2 Полезная нагрузка 231 пассажировв кабине трех классов или 266 в кабине двух классов или 298 в экономическом классе. Максимально - 361 пассажир или 39700 кг коммерческого груза или в двух грузовых отсеках возможна перевозка 22 контейнеров LD3. Литература Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. A300-600R Пассажирский самолет для авиалиний средней и большой протяженности Airbus Industrie. A300-600R Airliners.net. Airbus A300 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия