Реферат: Boeing 737-300

Разработчик: Boeing Страна: США Первый полет: 1984 Тип: Среднемагистральный пассажирский самолет Самолет Boeing 737-300 являетсядальнейшим развитием самолета 737-200 Advanced. В начале 1979 г. фирма Boeing приступила к исследованиям 150-местного среднемагистрального самолета, который должен был отличаться улучшенной топливной эффективностью и быть дешевле в эксплуатации. В сентябре 1980 г. фирма объявила, что основой проекта станет самолет 737-200 Advanced, в конструкцию которого будут внесены изменения, направленные на улучшение характеристик. Проект получил обозначение 737-300. Официально программа самолета Boeing 737-300 началась в конце марта 1981 г, а в качестве силовой установки был выбран ТРДД СFМ International CFM56-5. Опытный самолет 737-300 совершил первый полет 24 февраля 1984 г. В середине ноября 1984 г. он был сертифицирован по нормам FAA, и в декабре авиакомпания "Саутуэст Эрлайнз" получила первый самолет. Самолет 737-300 отличается от модели 737-200 удлиненным на 2,64 м фюзеляжем, несколько большим размахом крыла и оснащенным цифровым комплексом авионики EFIS с цветными многофункциональными дисплеями,. имеется возможность установки спутниковой навигационной системы GPS; пилотажно-навигационное оборудование которого позволяет выполнять автоматическую посадку в условиях погодного минимума по категории IIIa ИКАО. Самолет 737-300 стал базовой моделью для создания целого семейства ближне- и среднемагистральных самолетов (737-400, -500, -600, -700 и 800). Выпускается с 1984 г. К началу 1997 г. было продано 1102 самолета данной модификации, поставлено 967. По состоянию на 01.01.1997 года в России эксплуатировалось 7 самолетов Boeing 737 (начало эксплуатации - 1993 год). Летно-технические характеристики Модификация Boeing 737-300 Размах крыла, м 28.88 Длина самолета, м 33.40 Высота самолета, м 11.13 Площадь крыла,м2 105.40 Масса, кг пустого снаряженного самолета 32460 максимальная взлетная 62820 Тип двигателя 2 ТРДД СFМ International СFМ56-ЗС1 Тяга, кгс 2 х 9970 Максимальная скорость, км/ч 945 Крейсерская скорость, км/ч 910 Практическая дальность, км 4670 Практический потолок, м 10200 Экипаж, чел 2 Полезная нагрузка 130 пассажиров в кабине двух классов или в туристическом классе 149 человек или 16370 кг груза Литература Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. 737 - 300 Пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности Boeing Corporation. Boeing 737 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Airliners.net. Boeing 737